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惊东剩宴

2019年04月11日 08:44 转载自:AI财经社   阅读:26
作者: 陈苏洁   http://www.d1money.com/user/space?oid=20546

尽管已开春,京东亦庄总部的气氛仍尤为冷峻。

先是三大高管离职,接着是取消快递员底薪,如今外媒又曝出京东计划大裁员的消息。4月10日凌晨,TheInformation引援投资者消息称,京东正在研究新一轮大规模裁员,裁员比例最高8%,相当于15万员工之中有超过1.2万人被裁,一些团队甚至可能裁员减半。彭博社随后跟进报道,对于受影响的校招生,京东准备不按之前的合同办理,仅给予5000元的赔偿款。

对此,京东辟谣称,大规模裁员的消息失实,今年还将扩招1.5万个岗位。

“8%这个比例不算高吧,去年末尾淘汰10%。”一名京东员工向AI财经社透露,去年年底的架构调整,某些职能部门还需进行绩效答辩,分数末尾的10%员工将淘汰请辞。

目前,位于亦庄的京东总部员工接近2万人,由此保守推算,去年总部淘汰人数涉及千人。

2019年集团开年大会上,刘强东宣布年内要末位淘汰10%的副总裁级别以上高管。之后,三位CXO级别高管离职。随后京东又宣布核心高管轮岗计划,京东生鲜事业部总裁王笑松、时尚生活事业群总裁胡胜利被调离原岗。

“优化掉一部分人我觉得可以,但是从VP下手实在是有点可怕。”另一位京东集团的内部员工在谈及年前结束的裁员,依然心有余悸。

普通职员、外来高管、哪怕是曾经把酒言欢的快递员兄弟们,都被视作刘强东回归、大刀阔斧改革的必要牺牲品。

01、向兄弟递刀子

自3月开始,京东取消了快递员的底薪。

得知底薪没了,京东快递员小刘在社交媒体上抱怨:“多劳多得,全年无休,爬的楼是全部快递中最多的(很多快递公司都不送上门),再偏远的山区都保证送到,每天累的跟狗一样,到头来连个基本工资都保不住了。”

在此前,京东快递员的工资形式是“底薪+绩效”,底薪大约占工资的两成。没了底薪之后,绩效主要靠京东商城底下的派单及外部揽件两部分,外部揽件不好拿,工资自然就减少了。

被视为“激励”的薪酬改革引来快递员议论纷纷。4月8日下午,身着红灰相间快递服的罗小磊(化名)一边分拣物件一边告诉AI财经社:“外部揽件非常少,我们这些人的月工资都变低了,新来的也不给交公积金。”

当问及工资减少多少时,罗小磊身边有快递员声音微微提高,表示自己的工资一下子少了1200元,有快递员最多减了2000元。罗小磊补充,“大部分人都是工资一下变少了,工资变多的没听过”。

直到下午3时,罗小磊才接到当天首个外部揽件。也有快递员表现得相当“佛系”,“没关系的,无所谓的,这很正常”,“快递行业工资降低,就人员流失么?”

罗小磊表示,网传京东快递员月工资8000元左右是事实,能干的一个月被派单送货200多件,月薪过万的也有人在。京东快递员送一单的抽成大概在1.5到3元不等。但京东不管吃不管住,甚至送货用的电瓶车均需要快递员自个掏钱买。“一天工作10余个小时,挣得都是辛苦钱,此外,工资多少也与所在片区及淡旺季有关系。”

针对此事,京东物流官方回应,物流子集团独立运营后增加了大量外部订单业务,大客户业务以及个人快递的揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式。此外,京东还降低了快递员公积金系数,从12%降到7%。

工作无底薪是否违反劳动法?

“若劳资双方同意改变底薪这样的薪酬结构,那就不违法。”河南千业律师事务所张华欣告诉AI财经社,仅从法律层面分析,薪酬多少及薪酬结构是由用人单位和劳动者约定的,需双方协商一致后才可以改变。若用人单位未经劳动者同意单方降低劳动者的工资,那么这样的行为是违法的。

AI财经社也注意到,京东物流在回应中指出“在广泛征询员工意见后,在政策允许的范围内,依法合规对公积金缴存比例进行调整。”

依据《中华人民共和国劳动合同法》第35条:用人单位与劳动者协商一致,可以变更劳动合同约定的内容。变更劳动合同,应当采用书面形式。变更后的劳动合同文本由用人单位和劳动者各执一份。”

“取消底薪与不支付劳动报酬,这是两个概念”,张华欣律师总结,如果劳动者完成相应的工作量后薪酬低于当地最低工资,那么用人单位的做法就涉嫌违法。

2017年2月,刘强东曾在央视上放言,“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱,牺牲他们60岁以后的保命钱,那是耻辱的,赚了多少钱都会让我良心不安。”他还不无自豪地介绍,京东快递员得平均工资高出同行50%,任何快递员在京东工作个5年,可以带着足够的钱回乡买栋房子。

每年的京东家宴,刘强东也都会邀请基层员工尤其是奋战在一线的快递员吃饭喝酒。只是恐怕,在来年的家宴上,人们很难再看到东哥与兄弟们把酒言欢的场面。

02、成也物流,败也物流?

凭借自建仓储与物流,京东迅速筑起电商业务的“护城河”。2017年4月,京东宣布独立京东物流,组建物流子集团。一年多后,2018年10月18日,京东宣布开启个人快递业务。

彼时,京东物流CEO王振辉表示,先期覆盖北上广,明年扩展至30个至50个重点城市,逐步扩大至全国,基本实现配送员一小时内上门取件。

在此之前,京东物流主要为自家平台京东商城提供配送服务,C端市场并非主战场。在开放个人快递业务后,京东将和“三通一达”、顺丰抢食蛋糕,物流江湖再起波澜。就在京东物流宣布进军C端业务的当天,顺丰的股价下跌2.41%。

C端市场无疑是巨大的盈利点。中国物流与采购联合会公布的数据显示,2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元。其中,消费与民生领域的物流需求是主要增长点。在网络零售领域,受电商消费快速增长拉动,全国快递业务量实现507.1亿件,同比增长26.6%。

京东拓展个人寄件业务是水到渠成的事。资料显示,“京东物流”拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业,也是全国电商领域规模巨大的自建物流体。

清华大学互联网产业研究院副院长刘大成表示:“京东本身就是面向C端市场,京东快递引入个人件的寄递业务,可以进一步降低边际成本、提高边际收益,从而实现C端市场的竞争优势。”

不过,大量的物流资产也意味着大量的资金负担。由于烧钱自建物流体系,京东物流长期处于亏损窘况。据此前“亿欧物流”拿到的京东物流募资文件显示:从2016年Q3到2017年Q3,京东物流的净利润分别为-3.64亿元、-2.79亿元、-3.09亿元、1.62亿元、-2.95亿元,净利润率依次为-8.3%、-5.1%、-6.0%、2.4%、-4.6%。

其中,仅2017年前三季度,京东物流的亏损就达4.42亿元。甚至有业内人士指出,正是因为物流亏损让财报难看,京东物流才被剥离出去。

其中,相比一些快递企业未给员工缴纳五险一金等社会保障。10余万名快递员的社保购置款,对京东物流来说,是非常昂贵的用工成本。除了五险一金,京东还为快递员购买额外的商业保险。

在增速下滑、竞争环境恶化的大背景下,控制成本已成京东物流乃至集团层面必须重视的事项。毕竟,在直营模式下,仓储成本或许能产生规模效应,然而,京东继续做物流,整体的公司规模势必失速膨胀,膨胀来带管理效率下降,管理效率下降又会引发其他问题。人力成本上涨只是表象问题之一。

目前,京东来自物流和仓储的一线员工超过10万人,若以每人节省1000元保守估算,每年至少节省用工成本十亿元。有分析评论称,京东取消底薪、降低社保的做法就是就是为了赶走员工、减少用人成本、增加现金流。不过,对于以上说法,京东似乎早有预料,其在回应中明确指出2019年将扩招15000人,其中京东物流人员约10000人。

在资深媒体人程苓峰看来,创业是场无限游戏,一切都可以是手段。在商言商,把人设和承诺丢掉才是刘强东及早该做的事,“刮骨疗伤因为还有一口气,触底才能反弹。”

03、因伤掉队

在新春公开信中,刘强东坦言道,2018年是异常艰难的一年。京东财报显示,2014年至2018年,京东营收增速分别为66%、58%、43%、39%、28%,不断滑坡。

2018年Q3尤为明显,京东年度活跃消费用户数为3.052亿,首次出现下降,相比Q2的3.138亿下降2.74%。进入2019年,与腾讯的5年免费入口协议也即将到期,合作意向未卜。

受性侵风波的影响,去年京东市值蒸发超过70亿美元,股价从去年最高为的43美元,一度跌到最底的19美元。

陷入增长困境的京东终于要动真格了,但动作慢对手不止半拍。

最强队友腾讯也选择走出“舒适区”,去年9月底宣布组织架构调整,聚焦产业互联网,原有的七大事业群重组为六大事业群,新成立了云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG),业务重心由2C转向2B。

曾经发誓赶超阿里的京东,还要提防后起之秀拼多多的追赶。截至2018年9月30日,拼多多年活跃用户达到3.855亿,而京东同期为3.052亿人,顺利超过京东。

“原来一门心思争第一,突然间跑出来个第三,气势瞬间变成了保第二”,一位京东员工在采访中主动提及拼多多。他说,最开始同事还在问“拼多多是谁”,后来大家在电梯里互相推荐下载,再后来开始不服气——凭什么赶超京东?那种微妙和尴尬难以名状。

“如果未来3年内拼多多可以维持60%以上的GMV复合增长率,2021年拼多多GMV将赶超京东”,欧洲金融控股集团瑞银在报告中写道。

京东的竞争对手名单也越列越长。除拼多多外,还有云集、有赞、贝店、环球捕手、每日一淘等社交电商,线上流量被无数的点截留。在线下,苏宁在多业态、全渠道的模式上加速快跑,被认为是后劲十足的对手;国美则依托社交电商美店,向下拓展,同时也像京东一样对外输出技术解决方案。

04、疯狂补课

京东到了不得不变的时刻,犹如一位因伤掉队、重回考场的学生,亟需补课。

去年底开始的架构调整,被外界视为刘强东回归、改革开始的信号。京东商城被分为前台、中台、后台,这是一般企业在做大后会采用的一个架构:前台负责触达各场景下的客户,包括7FRESH、新通路、拼购等;中台沉淀服务能力,适配前端的不同场景;后台则提供基础设施建设、服务和风控。

此外,京东表示,将从三四线城市寻找增长点,新成立拼购事业部。在这轮调整中,刘强东强调“小集团、大业务”,让一线员工做决策。

下一步则是向人事“开刀”。

在2019年集团开年大会时,刘强东将炮口转向高管们,他怒斥京东“人浮于事、拉帮结派”,宣布年内要末位淘汰10%的副总裁级别以上高管。该级别高管有上百人。与此同时,刘强东退居二线,京东轮值CEO、老将徐雷被推到台前“挑大梁”。

紧接着的一个月,京东失去了三位CXO级别高管:首席技术官张晨、被调任的原首席法务官隆雨、首席公共事务官蓝烨先后因个人或家庭原因卸任。

曾几何时,刘强东与CXO们也经历一段不短的蜜月期。2012年,京东陆续引入COO沈皓瑜、CMO蓝烨、CHO隆雨等人,对人员进行全面梳理,完善组织架构,为赴美上市做准备。

这群职业经理人,普遍有着丰富的外企管理经验,在内部被称为“洋务派”。当企业发展顺风顺水时,矛盾还不甚明显。但当GMV增速下滑、强敌环伺、内部掣肘严重时,“洋务派”狼性不足的弊病凸显,刘强东急需能打硬仗的将才,“本土派”与一手栽培的管培生成为被倚重的革新力量。

新浪科技曾总结京东的内部管理体系,大致分为四个阶段:老将打天下、“洋务派”掌权、管培生出山,老将+管培生再征战。

4月9日,京东宣布实施核心高管轮岗计划,王笑松和胡胜利被调离。与之对应,有京东员工在匿名平台爆料:“高管不愿意走,现在一开会,会议室前后门都有保安,就怕闹事。”

在观察人士看来,此番组织变革还是“太温和”,不够颠覆性。京东在战略上过于体现刘强东个人意志,当下还缺少一个真正意义的战略部或参谋部。

事实上,早在2016年,京东便针对“大公司病”开始了上市后的首次人事和架构大调整。彼时,刘强东的做法是收权,集团18位高管直接向他汇报。因此,收权政策持续了近2年,并让京东在性侵风波期间变得“群龙无首”。

值得注意的是,彼时,京东拼购业务已经在微信平台上推出。然而,由于内部不受重视、内部沟通成本高等问题,京东错失了自己的“拼多多”,并在日后,被真正的拼多多所威胁。

这仿佛是一出不断被验证的历史周期律:刘强东不是万能的,但没有刘强东,可是万万不能的。


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